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       坚持小班授课,为保证培训效果,增加互动环节,每期人数限3到5人。
   上课时间和地点
上课地点:【上海】:同济大学(沪西)/新城金郡商务楼(11号线白银路站) 【深圳分部】:电影大厦(地铁一号线大剧院站)/深圳大学成教院 【北京分部】:北京中山学院/福鑫大楼 【南京分部】:金港大厦(和燕路) 【武汉分部】:佳源大厦(高新二路) 【成都分部】:领馆区1号(中和大道) 【沈阳分部】:沈阳理工大学/六宅臻品 【郑州分部】:郑州大学/锦华大厦 【石家庄分部】:河北科技大学/瑞景大厦 【广州分部】:广粮大厦 【西安分部】:协同大厦
最近开课时间(周末班/连续班/晚班):2024年12月30日
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   质量保障

        1、培训过程中,如有部分内容理解不透或消化不好,可免费在以后培训班中重听;
        2、课程完成后,授课老师留给学员手机和Email,保障培训效果,免费提供半年的技术支持。
        3、培训合格学员可享受免费推荐就业机会。

课程大纲
 
  1. 在全球倡导节能减排的大趋势下,作为“十二五”规划工作的重要指标,工程机械行业在能耗和排放方面面临着巨大压力。随着燃油价格不断攀升,降低燃油消耗,为用户降低使用成本,也是各生产商提高产品的市场竞争力和追求企业可持续发展的目标。在产品技术层面上,工程机械的节能减排效果明显的主要途径有:①动力系统匹配优化;②改进散热系统能耗;③发动机的负荷自动调控。

        在动力系统匹配优化方面,主要通过对动力机配置优化,分析典型作业工况下的载荷分布频谱图,通过传动系统匹配优化设计,使得柴油机的最经济的工况区与系统的常用工作区域相接合,以达到降油耗的目的。

        在改进散热系统能耗方面,目前国外普遍采用智能化部件,可根据实际工作油温进行风速控制,可以降低能耗、提高生产效率,具有重大节能效果。

        在发动机的负荷自动调控方面,主要围绕重要部件(发动机、变量泵、马达和各种控制阀)的控制和发动机—液压系统—负载的功率匹配两方面开展研究,主要采用分工况控制、自动怠速、发动机功率控制、变量泵功率控制、发动机-变量泵匹配控制、电子负载传感控制等多种控制方式。

 
 
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